İkonik Jet Age havayolu Pan Am'ın tanıtıma ihtiyacı yok, ancak başarısını destekleyen ön saflardaki insanlar şimdiye kadar daha az biliniyordu. Gazeteci Julia Cooke'un yeni kitabı, Gel Dünyayı Uçur: Pan Am Kadınlarının Jet Çağı Hikayesi (Houghton Mifflin Harcourt), 1960'ların en parlak döneminde havayolunu başarıya ulaştıran birçok kadının hikayeleri aracılığıyla ünlü havayolunun tarihini araştırıyor.

Bu hostesler - o zamanlar bilindiği gibi - farklı geçmişlerden geliyordu ama dünyayı görmek ve kendi geleceklerini planlamak konusunda ortak bir ilgileri vardı. Çalışmaları sayesinde, bu ileri görüşlü uçuş görevlileri, Sivil Haklar Hareketi ivme kazanırken ve Vietnam'daki savaş şiddetlenirken, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve dünya çapında önemli bir toplumsal karışıklık dönemine tanık oldular. Hatta bazıları oradaydı Babylift Operasyonu Pan Am jetleri, 1975'te binlerce çocuğu Saigon'dan ve çatışma sırasında aktif savaş bölgelerine girip çıkan uçuşlarda taşıdı.

Hikayeyi anlatmak için Cooke, Pan Am'ın ilk Afrikalı-Amerikalı uçuş görevlilerinden biri olan Hazel Bowie ve kabin servisinden ilerleyen Clare Christiansen gibi hosteslerin deneyimlerini anlatmak için röportajları, belgeleri ve haber hesaplarını bir araya getiriyor. kurumsal yönetim pozisyonu. Diğer hostesler Pan Am sonrası havacılık kariyerlerine devam ettiler - ya da diplomat, siyasi aktivist, maceraperest veya yazar oldular.

Pek çok gezgin aşı sonrası ilk uçuşlarını planladığı ve uluslararası seyahatin harikaları hakkında yeniden düşünmeye başladığı için kitap özellikle uygun bir zamanda geliyor. Ve kadınlar havayolu pilotlarının saflarında yeterince temsil edilmemeye devam etse de, havacılık-endüstrisinin gökyüzünde kariyer düşünen herkese fırsatları genişletme çabaları sayesinde bu durum nihayet değişmeye başlıyor.

Burada, yazar Julia Cooke son kitabı hakkında daha fazlasını paylaşıyor, Gel Dünyayı Uç, ile bir e-posta röportajında Seyahat + Boş Zaman .

Seyahat + Boş Zaman: Kitabı yazarken tanışma fırsatı bulduğunuz en büyüleyici eski uçuş görevlileri kimlerdi?

Julia Cooke: Tori Werner, Lynne Totten, Karen Walker, Bowie ve Christiansen -kitabın merkezindeki kadınlar- harika kadınlar. Hepsinin ortak yönü, kendilerini işin fırsatlarına farklı şekillerde atma eğilimindeydi: cesur yolculuklar yapmak, terfi peşinde koşmak veya gerçekten tehlikeli Vietnam Savaşı sözleşmeleri için gönüllü olmak. Ya da, bilirsiniz, Tahiti'de bir kare demirciye atlamak ya da Monrovia'da inanılmaz bir parti vermek - hayatlarında sıradan bir Salı ya da Cuma.'

Bütün bunlar, Pan Am'ı feminist bir havayolu olarak adlandırmak fazla abartı olur mu?

'Herhangi bir Jet Age havayolunun kendi başına feminist olduğunu söyleyemem, ancak sundukları işler birçok kadını güçlendirdi. Tüm havayollarındaki hostesler, kadınları açıkça nesneleştiren ve [onları] toplumsal beklentileri aşmak için kullanan, ya lise ya da kolejden hemen sonra yerleştikleri ya da öğretmen ya da sekreter gibi kabul edilebilir kadınsı rollerde çalıştıkları [işleri] aldı. Ve bunların çoğu arasında Pan Am, kadınları cinselleştirme konusunda en az kötü olandı. '60'ların sonlarında ve '70'lerin başlarında, diğer birçok havayolu hosteslerinden sıcak pantolonlar, mini elbiseler veya 'Uç Beni' yazan iğneler giymelerini istedi; ama Pan Am'ın üniformaları profesyonel kaldı, çünkü kadın kıyafetleri etrafında çok farklı kültürel geleneklere sahip ülkelere uçacaklardı. [Pan Am] özel tasarım tasarımcılar tuttu ama etek boylarını oldukça saygın tuttu.'

Varsa, Pan Am hangi yollarla özellikle beyaz olmayan insanların yaşamlarını ve kariyerlerini iyileştirdi?

Dönemin tüm havayolları gibi, Pan Am ancak 1965'ten sonra [ABD Eşit İstihdam Fırsatı Komisyonu tarafından] mecbur kalınca daha fazla sayıda beyaz olmayan kadınları işe almaya başladı. Onları derinden etkileyen durumlarda geri dönen renk. Görüştüğüm kadınların çoğu, onları kariyer fırsatlarının peşine düşmeye ve aksi takdirde sahip olamayacakları deneyimlerin peşine düşmeye ittiği için işi takdir ediyor. Bowie, ABD'de çok az kişinin Sovyetler Birliği'ni ziyaret etmeye cesaret edebildiği Soğuk Savaş Moskova'sına tekrar ziyaretler de dahil olmak üzere dünya çapında en inanılmaz deneyimlere sahipti. 40 yıl uçtu ve büyük bir kıdem kazandı. Daha sonra 1990'larda Afrika Kalkınma Bankası'nın yönetici direktörlüğüne atanan Alice Dear adlı başka bir kadın bana açıkça 'gerçekten fark yaratan' şeyin MBA'si değil Pan Am olduğunu söyledi. kariyerine.

Pan Am'ın Vietnam Savaşı'ndaki rolünden biraz daha bahseder misiniz?

'Pan Am, bir dizi diğer ABD havayolları ile birlikte, 1960'ların ortalarında savaşın başlangıcında, hükümet tarafından Vietnam'a ve Vietnam'dan asker uçurmak için sözleşme imzaladı. Aynı zamanda Ar-Ge programını da kurdu: çeşitli ordu üslerinden askerleri beş günlük tatil için dışarı ve savaşa geri uçurmak. Havayolu ayrıca ülkedeki birçok müteahhitin kullandığı Saygon'a haftada iki kez düzenli uçuşlar yaptı. Bu çok büyük bir çabaydı — 1960'ların bir noktasında Vietnam, havayolunun en büyük operasyonuydu. Bu, tonlarca kadının, içerdiği tüm tehlikelerle birlikte aktif bir savaş bölgesine asker ve sivil uçurduğu anlamına geliyordu.'

Neden gezginlerin Pan Am tarafından bu kadar büyülendiğini düşünüyorsunuz?

'Bu sorunun birkaç cevabı var. Birincisi, katıksız enternasyonalizm göz kamaştırıcıydı: ne zaman biri Pan Am uçağına ayak bassa, yabancı bir ülkede uçaktan iniyor olurdu. İkincisi, marka muazzam bir gelişmişlik geliştirdi: Pan Am, çağın en iyi mimarları ve tasarımcıları - Walter Gropius, Neal Prince, Don Loper, Edith Head - onu uçuran ünlüler, politikacılar ve kraliyet ailesiyle ve akıllı, güzel, yakalanması zor hostesler. Ve üçüncüsü, Pan Am çeşitli küresel çatışmalarda dünyanın dört bir yanına asker uçurdu, askerleri zorlu görev gezilerinden eve taşıdı ve ilk kez Güneydoğu Asya, eski SSCB ve diğer bölgelerden çok sayıda mülteci ve göçmen getirdi. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni evleri.

Bazı gaziler, mülteciler, göçmenler ve uluslararası geçmişe sahip diğerleri için Pan Am, özgürlük ve değişimin güçlü bir sembolü haline geldi. Hepsini toplayın ve o kadar kalıcı bir havayolu ki ünlüler hiçbir yere gitmeyen bir uçakta doğum günü partilerine ev sahipliği yapıyor. Dürüst olmak gerekirse, kulağa bugün bir yıl önceki kadar çılgınca gelmiyor!'