Avını takip eden bir çita gördüyseniz, ovadaki en hızlı hayvan için bile avın bir sabır ve sessizlik egzersizi olduğunu bilirsiniz. Ve safarideyken büyük bir kediyi takip edecek kadar şanslıysanız, takip etmenin aynı sessiz dayanıklılığı gerektirdiğini bilirsiniz - açık hava Land Cruiser'ınızın dizel kükremesi tarafından sinsi sinsi sinsi sinsi delinene kadar.

Kenya safari deneyimini alt üst edebilecek ve bazı çevreleri çeken hassas ekosistemlerin korunmasına yardımcı olabilecek yeşil bir yenilik olan elektrikli safari aracına girin. iki milyon turist her yıl ülkeye

Elektrikli safari arabaları, Kenya'daki küçük bir avuç kampta en yeni tekliftir ve neredeyse tamamen sessizlik içinde sürerek hem çevreyi korumayı hem de deneyimi geliştirmeyi vaat ederler. 2021'in başlarından itibaren Nairobi merkezli Opibus, 10 Land Cruiser safari aracını dizelden elektrikliye dönüştürdü.

Opibus'tan Albin Wilson, 'Güneş enerjisi [gücünü] dağıtıyoruz ve araçları dönüştürüyoruz, böylece tüm ekosistem, çevreden bağımsız, şebekeden bağımsız bir safari sistemi oluşturuyor' diyor. 'Sürdürülebilirlik açısından çok büyük.' Opibus bir safari aracını dizelden elektriğe dönüştürdüğünde, araba bir güneş paneli istasyonu aracılığıyla şarj oluyor. Araçların yakıt yakmalarına veya Kenya'nın doğa koruma alanlarına kamyonla taşınan ve dışarı sızma tehdidi altındaki yeraltı tanklarında depolanan dizeli kullanmasına gerek yok.

Wilson, sıfırdan yeni elektrikli araçlar yapmak yerine mevcut araçları dönüştürmenin uzun vadede maliyet tasarrufu sağladığını söylüyor. 'Mevcut filonuzu kullanabilir ve sadece iyileştirebilir ve mevcut araçların ömrünü uzatabilirsiniz' diyor. 'Depolama alanlarına herhangi bir şey koymanıza gerek yok, bu da finansal ve sürdürülebilirlik açısından çok daha mantıklı.'

Aynı zamanda sadece bir safari için daha iyi bir yol .

Kedi temamıza devam etmek için, tipik bir safari aracı kükrer ve bir İtalyan spor arabası mırıldarsa, elektrikli safari arabası kayar. 4x4, Masai Mara'nın açık alanlarında yuvarlanırken, tek duyduğunuz dilek-swish Bir antilop karkasına dönüşen bir çitaya kadar sessizce kayarken, aracın metal yanlarına karşı çimenler. Araba o kadar sessiz ki kedi gözünü bile kırpmıyor.

Tek Mara olan Maasai Mara'daki Emboo River Camp'in yöneticisi ve ortak sahibi William Partois Ole Santian, 'Çok havalı, oyuna daha yakın, gürültüsüz, emisyonsuz — tek kelimeyle harika' diyor. filosu ile şimdiye kadar tamamen elektrikli hale gelen safari kampı. 'Mara'nın şu anda ihtiyacı olan şey tam olarak bu: Çevre bilincine sahip ve vahşi doğadaki ayak izleri konusunda hassas insanlar.'

Mara'da doğup büyüyen Partois Ole Santian, turizmin bir anda ekonomik yaşam çizgisini genişletmesini ve aynı zamanda birçok yabancının görmek için akın ettiği toprakların ve hayvanların uzun vadeli yıkımını tehdit ederek büyüdü. 'Artık eskisinden daha fazla kamp var' diyor. 'Mara'da çok fazla değişiklik, daha fazla arazi kullanımı, daha fazla insan faaliyeti var.'

Gün batımından sonra turistlere çadırlarına kadar eşlik eden bir gece bekçisi olarak başladı, istenmeyen bir su aygırı veya başka bir olası tehlike için fenerini karanlıkta takip etti. Oda görevlisine kadar yükseldi, daha sonra mutfakta çalıştı ve safari rehberlik okulundan geçtikten sonra bir gözcü ve ardından sertifikalı bir rehber oldu.

İki ortakla birlikte kendi kampını açtığında, safariye gidenlerin genellikle aramaya teşvik edildiği Büyük Beş hayvana (aslanlar, bufalolar, leoparlar, gergedanlar ve filler) aşırı odaklanmayı bozmakla başlayarak, işleri farklı yapmak istediğini biliyordu. Büyük Beş, başlangıçta avcılar tarafından belirlenen bir terimdir ve sömürgeciliğin bir kalıntısıdır; Partois Ole Santian, boyanmış kurttan leylak göğüslü merdaneye kadar Mara'nın en çarpıcı, ancak duvara daha az monte edilebilen yaratıklarından bazılarını çizerek, Big 20 ile değiştirdi. Partois Ole Santian ve ortakları ayrıca kampta sıfır tek kullanımlık ürün bulundurmayı ve deterjanlardan bulaşık yıkamak için kullanılan ovma pedlerine kadar her şeyi çevre dostu hale getirmeyi hedefledi.

Ve daha önce başka hiçbir kampın yapmadığı bir şey yapmak istediler: Güneşten güç alan tamamen elektrikli bir filo.

'Şimdi, bunu burada topluluğumda sergiliyoruz. İnsanlar ilgileniyor ve bunun nasıl yapılabileceği hakkında sorular soruyorlar” diyor Partois Ole Santian.

Gerçekten de, Emboo River'ın elektrikli safari araçları geleneksel dizel araçların yanında neredeyse her durduğunda, meraklı turistler ve profesyonel fotoğrafçılar gördüklerini (duymadıklarını) doğrulamak için kafalarını dışarı çıkarırlar. Emboo kamp logosunun 'Maasai Mara'daki 1. Elektrikli Safari Aracı' ile birlikte turuncu renkte basıldığı Land Cruiser'ın yan panelinin bazı enstantane fotoğrafları. Ovayı geçmek, temiz havayı solumak ve yalnızca kuşların cıvıltıları ve sararmış çimlerin fil ayaklarının altında ezilmesiyle sessiz kesimin sesini duymak, benzersiz bir deneyimdir ve içinde dizel dumanı bırakan gürleyen bir araçta yaşamayacağınız bir deneyimdir iz.

İlişkili: Neden Safari Yapacağınız Yıl Olabilir?

Emboo bir liderdir, ancak artık yalnız değildir. Masai Mara'daki diğer kamplar da aynı şeyi yapıyor ve yavaş yavaş eski arabalarını dönüştürüyor. Kuzey Kenya'daki Lewa Wildlife Conservancy, filosuna ilk elektrikli araç ekleyen Lewa Wilderness oldu ve ziyaretçilerini tamamen elektrikli safarilere götürmeye devam ediyor.

Opibus da kendisini safari seti ile sınırlandırmıyor; şirket ayrıca, şehirlerde popüler bir ulaşım şekli olan elektrikli motosikletleri ve Kenya genelinde toplu taşımaya hakim olan otobüsler olan elektrikli matatus'u piyasaya sürme sürecindedir. Tüm bina ve güçlendirme yerel olarak yapılır ve Nairobi'ye iş getirir. (Çalışanların %85'i Kenyalıdır.)

Şimdilik, tamamen elektrikli filo, Emboo'yu diğer Mara kamplarının çoğundan ayırıyor. Ancak Partois Ole Santian bunun değişeceğini umuyor.

'Yerel olmak ve buradan gelmek, şu anda bulunduğumuz yerde olmak - bunun yapılabileceğini göstermek için çok güzel,' diyor. Mara'nın tünelin sonunda bir ışığı var. Bir gün, 50 ya da 60 yıl önceki haline geri döneceğiz.'