Anonim bir uçuş görevlisi geçenlerde internette uçan halka açık bir mektup gönderdi (okuyun: orospu tokadı): Yastığımız olmadığı için üzgünüz. Battaniyemiz kalmadığı için üzgünüz. Uçak çok soğuk olduğu için üzgünüz. Uçak çok sıcak olduğu için üzgünüz. Baş üstü kutuları dolu olduğu için üzgünüz... İstediğiniz koltuk bu olmadığı için üzgünüz. Yanınızda huzursuz yürümeye başlayan/kilolu/rahatsız edici kokulu bir yolcu oturduğu için üzgünüz... Adamın 'terörist gibi göründüğü için...' sizi rahatsız etmesine üzüldük. uyarı: Yastıkların, battaniyelerin, dergilerin ve herkes için sıcak bir yemeğin görkemli günleri çoktan geride kaldı. Bizim işimiz sizi A noktasından B noktasına güvenli ve size ve şirkete olabilecek en ucuz maliyetle ulaştırmaktır.

Şimdi seyahatin altın çağı için bir dakikalık saygı duruşunda bulunacağız, o çılgınlar, Deli adam uçakların piyano çubukları ve koltuğunuza oyulmuş şatolar olduğu, kabin ekibinin Emilio Pucci tarafından giydirildiği ve yolcuların da giyindiği, erkeklerin erkek ve uçuş görevlilerinin hostes olduğu günler. O zamandan kalma bir işe alım ilanı tuhaf bir şekilde tufandan öncesi gibi görünüyor: Çoğu yolcu için hostesleri dır-dir Ulusal Havayolları. Bu yüzden, insanları mutlu etme yeteneğine sahip genç bayanlar arıyoruz, genç bayanlar, tam olarak doğru dostluk, yeterlilik ve duruş karışımına sahip genç bayanlar. Geçen yıl işimin bittiğini ve uçağının acil durum kanalından aşağı indiği ünlü öfkeli JetBlue görevlisi Steven Slater'dan ya da rotator manşet ameliyatı geçirdikten kısa bir süre sonra bindiğim bir uçuşta karşılaştığım Slater manque'den oldukça farklı: Bagajımı üst bölmeye koymama yardım etti ve söylendi, Bu benim işimin bir parçası değil.

Havayolu hizmetinin değişen dinamiği, adı ne olursa olsun, havayolu personelinin değişen rolüne paralel görünüyor. Ticari uçuşun ilk günlerinde genç kabin çocukları vardı ve ilk kadın hosteslerin kayıtlı hemşireler olması gerekiyordu. (Böyle bir bilgi birikimi, birkaç yıl önce Roma'ya giderken, kendime akıllıca ev yapımı bir köpek çantasından gıda zehirlenmesi verdiğimde çok hoş karşılanırdı. Gemide doktor var mı? 1930'ların bir gökyüzü kızı, hastane beyazları veya askeri tarz üniformalar giymiş, sadece yemek servisi yapmak ve sinirleri yatıştırmakla kalmamış, aynı zamanda 2009'a göre uçağa yakıt ikmali yapmaya veya koltukları yere vidalamaya da yardımcı olmuştur. kitap Amerika'da Uçmak: Havayolu Yolcu Deneyimi Daniel L. Rust tarafından.

İkinci Dünya Savaşı hemşireleri harekete geçirdiğinde, havayolları işe alma parametrelerini genişletti, ancak gereksinimler acımasızdı: Barbie bebek boy ve kilo standartları, her zaman giyilen kemerler ve topuklu ayakkabılar ve yıpranmış yaştan dolayı zorunlu emeklilik…32.

Beyaz eldivenlerini çıkaran ve etek uçlarını kaldıran hostesler, karışık bir flört ve kişisel ilişki mesajı verdiler. National Airlines reklamlarında Debbie/Cheryl/Karen Fly Me'yi (veya daha az belirsiz bir şekilde, sizi daha önce hiç uçmadığınız gibi uçuracağım) coşturdu ve Continental, Kuyruklarımızı Sizin İçin Gerçekten Hareket Ettirdiğimizi iddia etti. Braniff utangaç bir şekilde sordu Karın bizimle uçtuğunu biliyor mu? ve Pacific Southwest Airlines, mini etekli işgücünü daha iyi görmek için koridorda bir koltuğun avantajını vurguladı. Erkek yolcuların aşırı büyümüş frat çocukları olduğu varsayıldı: Eastern Airlines, hosteslerin telefon numaralarını toplamak için onlara küçük kara kitaplar sağladı.

Feminist bir bakış açısından, uçuş görevlilerinin birkaç kilo alma, saçlarını beyazlatma, hamile kalma veya Y kromozomuna sahip olma hakkını kazanması bir ilerlemeydi: 1964 tarihli Medeni Haklar Yasası erkeklerin yapabileceği konusunda ısrar ediyordu. iş de, böylece o eski kulübe çocuklarına biraz tam bir daire çizerek. File çoraplar ve sıcak pantolonların yerini androjen pantolon takımları aldı. Ancak kıyafet kuralları değiştikçe, havadaki deneyim de değişti. Hava yolculuğu demokratik ve erişilebilir hale geldi. Her yıl ABD havaalanlarından geçen 800 milyonumuz artık uzak ve rengarenk bir ekipten oluşuyor. Uçuşlarımızı online olarak rezerve ediyor, kiosklarda check-in yapıyor, T-shirt ve parmak arası terliklere biniyor ve kulaklıklar ve kulakiçi kulaklıklar altında geri çekiliyoruz.

Artık yolcularla hiçbir bağlantımız yok, bana güvendiği büyük bir Amerikan havayolunun uçuş görevlisi, sotto voce. Herkesin bir iPod'u veya bir e-kitabı vardır. 'Sinema sosu mu yoksa kremalı sos mu istersiniz?' dışında herhangi bir konuşma istemiyorlar ve bu, hala yemek servisi yaptığımız business class'ta. İnsanlar bir uçuş görevlisinin yüzünü düşünmezler. En ucuz fiyata aktarmasız uçuş istiyorlar. Cep telefonlarımızı kapatmamızı veya koltuk arkalıklarımızı kaldırmamızı isteyen bu meçhul, isimsiz kişilerin acil bir durumda ne yapacaklarını bileceklerine güveniyoruz (JetBlue'nun kabin ekibinin yüzde 10'u polis ve itfaiyeden alınmıştır), ancak yetkileri artık geçerli değildir. yolcuların bakımı ve beslenmesi veya havayolunun kişiliğini aktarma.

Ve henüz…. Bugünlerde sektörden biraz şizofrenik bir mesaj var, sanki teknoloji ben faktörünün yerini alırken kahve, çay ya da ben çağına yönelik kamusal nostaljinin sıcaklığını alıyormuş gibi. Continental, kapıdaki bir aracıyı atlayan metro tarzı kendi kendine binişle denemeler yapıyor. Havayollarının uçuş görevlilerini artık kişisel hizmet sağlayıcıları olarak görmediğinin en açık işareti, Virgin America'nın uçakta yemek siparişi vermek için kullandığı dokunmatik ekranıdır; Koridorda yemeğinizi getiren kişiyle olan samimi alışverişiniz, evinize kung pao tavuğu getiren teslimatçıyla olan bağa yakındır. Bahşiş yok.

Tam tersine, Virgin Atlantic, ruj kırmızısı üniformalı ve sivri topuklu, vampir koreografisiyle çıkış sıralarını işaret eden ve dondurma servis etmek için korsajlarını yırtan çarpıcı genç kadınları içeren yeni bir reklama sahip. Rus havayolu şirketi Avianova'nın reklamı, uçağa şehvetli bir sünger banyosu yapmak için dar üniformalarından sicim bikinilere bürünen bir grup genç kadını gösteriyor. ABD'li havayolları daha püriten veya sizin bakış açınıza bağlı olarak daha saygılı görünüyor, ancak Southwest Airlines kısa süre önce kapak kızının bir görüntüsünü sıvadı. spor resimli mayo sorunu, tam boy, Boeing 737'de New York City'den Las Vegas'a uçuyor.

Peki ne olacak? Bir can yeleğinin nasıl şişirileceğini gösteren bir hologramla fıstık dağıtan Android'ler mi? Ya da stiletto ve Spanx'lı hostesler mi? Belki de İzcilerden alınan genç erkeklere dönüş? 1966'da United ile uçmaya başlayan Uçuş Görevlileri Derneği'nin eski başkanı Patricia A. Friend, insanların artık hava yolculuğuna bakış açısının toplu taşıma olduğunu söylüyor. Arkadaşlarım uçakta yemek olmamasından veya bir çantayı kontrol etmek için para ödemekten şikayet ettiklerinde , onlara şunu söylüyorum: İnternette en ucuz bileti aramayı bıraktığınızda benimle konuşun. Koltuğun fiyatına göre geldiğimiz sürece, belirli bir hizmet düzeyine razı olduk.

Endüstri 21. yüzyıl için bir paradigmaya karar verene kadar, bir sandviç hazırla ve emniyet kemerini bağla. Sarsıntılı bir yolculuk olabilir.

A T+L Zaman Çizelgesi: Hosteslerin Büyüleyici Hayatları

1937: Kadın Ev Arkadaşı hostesleri hemşire, bilet delici, bagaj ustası, rehber (Grand Canyon ve Boulder Barajı tüm yolculara gösterilmelidir), garson ve tüm dünyanın küçük annesinin karışımı olarak tanımlar.

1940'lar: Eğitim, aynı yaka uzunluğundaki saç kesimlerine ve eşit gülümsemelere yol açan dişlere sahip klonlar üreten, tam anlamıyla tılsım çiftlikleri olarak adlandırılan tesislerde yapılır.

1956: Hostesin 25. yıldönümünü kutlayan 300'den fazla kız, Bayan Skyway olmak için yarışıyor. Sürpriz kazanan Braniff'ten Muffett Webb, işinin bir eş olmak için iyi bir eğitim olduğunu söylüyor.

1965: Pucci tarafından tasarlanan Braniff üniformaları, uzay balonu başlığı ve hostesin uçuş sırasında giysi katmanlarını çıkarmasını gerektiren uçak pistini içeriyor.

1967: İki engelsiz (ama hayali) hostesin iddia edilen anıları, Kahve, çay ya da ben? üç devam filmi, bir TV filmi ve binlerce erkeğin fantezilerini piyasaya sürüyor.

1972: Pacific Southwest Airlines'ın hala mini etek ve pettipant giyen hostesleri, uçakları Küba'ya kaçırıldıktan sonra Miami'ye geri dönüyor. Üniformalar Ulusal Kadın Örgütü'nün protestosuna neden oldu.

1980'ler: Yıllarca süren davalardan sonra, uçuş görevlilerinin artık birkaç kilo alma, saçlarını beyazlatma, hamile kalma, erkek olma ve polyester üniforma giyme hakları var.

2006: Delta, Richard Tyler tarafından tasarlanan üniformaları ve birkaç yıl sonra, yastık dudaklı aktrise benzerliğinden dolayı Deltalina lakaplı parmak sallayan bir uçuş görevlisinin yer aldığı seksi bir güvenlik videosu sunuyor.

Mevcut: Çin havayolları işe alımda cazibe okulu yaklaşımını benimsiyor. China Southern Airlines, yeni uçuş görevlileri aramak için bir realite şov yarışması bile yaratıyor. Başvuranlar, ağır valizleri taşıyarak ve hakimlere içki servisi yaparak birbirleriyle yarışırlar.