Laskin, örneğin kanatların çok özel şekiller olduğunu söyledi - ve birazcık buz bile kanadın verimliliğini azaltarak daha uzun kalkış rulolarına ve daha yüksek durma hızına yol açabilir.

Bu nedenle, sert kış havalarında uçaklar dikkatli bir şekilde temizlenmeli ve korunmalıdır. Örneğin bir kar fırtınası durumunda buz çözücüler uçağın kanatlarına özel, ısıtılmış bir antifriz karışımı uygulayabilir.

İlişkili: Uçaklar Nasıl Havada Kalır?

Bir kanat birikintiden arındırıldıktan sonra, kalkışta savrulmak üzere tasarlanmış başka bir antifriz ürünü püskürtülebilir - ve gökyüzünde jet kanatları motorlardan gelen hava ile ısıtılır.

Bu noktada, Laskin, hız nedeniyle kar birikmediğini kaydetti.

Özel jetler gibi küçük uçaklar aşırı buzlanma koşullarıyla başa çıkmak için donanımlı olmayabilirken, ticari jetler tipik olarak uçuş sırasında birikmeyi önleyecek kadar hızlı uçabilirler. Bazı uçaklar ayrıca kanatlarda ısıtılmış ön kenarlar ve glikol salgılayan gözenekler gibi buzlanma önleyici özelliklerle donatılabilir.

Tabii ki, soğuk ve yağışlı kış havası yine de uçuş gecikmelerine ve iptallerine neden olabilir.

Uçaklar, düzgün bir şekilde buzları çözüldüklerinde gayet iyi uçabilseler de, bu süreç biraz zaman alabilir (uçağın boyutuna ve birikim hızına bağlı olarak bazen bir saat veya daha fazla). Ayrıca şiddetli hava koşulları, havalimanındaki asfalt koşulları ve hava trafik kontrol görünürlüğü gibi bir dizi başka kritik faktörü de etkileyebilir.

Winter Storm Grayson, Kuzeydoğu'da kar fırtınası koşulları getirdiğinden, 3.000'den fazla uçuş zaten iptal edildi. Gibi Chicago Tribünü rapor edildi, şiddetli hava, bagaj görevlileri ve rampa çalışanları gibi yer ekibinin dışarıda bir seferde 15 dakikadan fazla zaman harcamasını engelleyebilir ve jet yakıtını pompalamak için kullanılan ekipman donabilir, bu da uçaklara yakıt ikmalinde gecikmelere neden olabilir.