Havaalanına gitmek için trafikte oturduktan ve biniş kartınızı basmak, çantanızı kontrol etmek ve güvenlikten geçmek için farklı kuyruklarda bekledikten sonra muhtemelen sadece gitmek istersiniz. şimdiden başla uçakta koltuğunuza kemerlerinizi bağladığınızda.
Ancak mürettebatın motorları çalıştırmadan önce kontrol edilmesi gereken çok sayıda kutu var.
Ticari havayolu pilotları, uçağı uçmaya hazır hale getiren, uçuş öncesinden geçecek bir prosedür listesine sahiptir. Hangi düğmelere basılacağı, kolların çekileceği ve kontrol edilecek kadranlar uçağa göre değişir - ancak pilotlar uçuş güvertesine girmeden önce, uçuşunuzun planlandığı gibi havalanmasını sağlamak için birçok şeyin olması gerekir.
Phil Derner, Jr.'a göre, uzun yıllardır ticari bir havayolu uçuş memuru ve havacılık haber sitesinin sahibi NYCAviation , uçuşunuzun kontrol listesi, daha havaalanına varmadan yaklaşık üç hafta önce başlar.
Planlama aşamasında birçok hareketli parça var” dedi. Sevk görevlileri ve operasyon kontrolörleri, sahip oldukları hangi uçağın nereye gideceğine ve uçuşa hangi uçuş ekibinin atanacağına karar vermelidir. Bu çok önceden gerçekleşir, ancak ekibi koordine eden günden güne değişiklikler olur, bu nedenle planlama üç hafta sonra başlar.
Derner, sevk görevlilerinin, kaptanla paylaştıkları bir sorumluluk olan uçuşun güvenliğini ve yasallığını sağlamak zorunda olduklarını açıklıyor. Hava durumunu, mürettebat çalışma listelerini, hava sahası koşullarını ve uçuş planlarını kontrol etmeleri ve her uçuşun güvenli bir şekilde varış noktasına ulaşması için neye ihtiyaç duyacağını önceden düşünmeleri gerekiyor. Yolda fırtınalar veya bir uçağı uçuş yolunu önemli ölçüde değiştirmeye zorlayan rüzgarlar olabilir, dedi. Yeterli yakıta sahip olduklarından emin olmak için çok fazla matematik var.