Bir gemiyi okyanusun ötesine taşımak büyük bir karardır - ancak çok farklı pazarlar arasında hareket etmek daha da büyük bir zorluktur. Çok daha uluslararası, çoğunlukla Batılı bir izleyici kitlesiyle karşı karşıya kalan NCL, büyük bir revizyona girdi. Dönüşüm hızla gerçekleşti; Sevinç Mart 2019'a kadar Çin'de hizmette kaldı ve bu noktada gemi çelik işleri ve kat planı ayarlamaları için kuru havuz için Singapur'a gitti. Sevinç Nisan ayında Seattle'daydı (Pasifik geçişi sırasında daha hafif tadilatlar ve tasarım değişiklikleri oldu) ve Mayıs ayında Alaska'da hizmete girdi.

Stuart, “Joy'un Çin için tasarlandığını dünyaya anlatmak için ne kadar zaman ve enerji harcadığımızın çok farkındaydık” dedi. 'Sonunda bunun mükemmel bir kardeş gemi olmasını sağlamak için olağanüstü çaba sarf ettik. Mutluluk. '

Peki neyle çalışıyorlardı? Stuart, 'Genelde bir gemiye koyacağımızdan daha fazla perakende alanı vardı,' diye açıkladı, ayrıca bir karaoke salonu ve daha fazla oyun alanı. Diğer taraftan, 'sadece küçük bir spor salonu ve çok küçük bir spa ve sınırlı barlar vardı.' Perakende alanının bir kısmı, uçakta çok popüler olan bir Starbucks ve bir mojito bar eklemek için değiştirildi ve oyun odaları, gemidekiyle aynı bir kumarhaneye dönüştürüldü. Mutluluk. Spor salonu ve spa, en son teknolojiyle genişletildi ve tedavi odalarının sayısı neredeyse iki katına çıktı.

Stuart, yemek mekanlarının Çinli bir izleyici kitlesine hitap ettiğini de belirtti: 'Ayrıca iki çay evimiz vardı - biri lüks, diğeri ise her gün bir tane - artı Kore tarzı bir güveç restoranı ve bir erişte barı.' Sonunda, popüler restoranları genişletmek için bu restoranlar elendi. Teppanyaki kavramı (birçok Norveç gemisinde bulunur) ve Bölge Brew House , muslukta 25 bira ile.

Diğer değişiklikler arasında yeni restoranlar, yenilenmiş kamaralar, mobilya ve tasarım değişiklikleri, güncellenmiş bir go-kart pisti ve yenilenmiş bir sanat programı yer alıyor. Stuart, 'Sanat, markamızın bir parçasıdır' dedi. 'Çoğu sanat eseri tematik olarak Çin'e aitti, bu yüzden orijinal sanattan yeni seçimler yapan sanat danışmanımızla ortak olduk.' Dikkate değer başka bir ek: muhteşem güverte 15 gözlem salonu ('her zaman kalbimi kıran bazı kabinleri çıkarmak zorunda kaldık,' dedi Stuart, 'ama çok güzel.')

Dönüşüm dikkat çekici. Stuart bana, ilk sefer sırasında, 'bana öyle geldi ki' demişti. Sevinç aslında tamamen farklı bir gemiydi. Bütün vaftiz olayını iki yıl önce yapmıştık ama ondan sanki yeniymiş gibi bahsediyordum.' Sevinç şirketin yıl boyunca Amerika kıtasının batı kıyısında kalan ilk gemisi olacak, Alaska seyahat programlarına yönelik hızla artan talebi karşılayacak ve hızla genişleyen Meksika Rivierası pazarına ve Panama Kanalı'na dalacak.

Norveçli Çin'den tamamen mi çekiliyor? Hiç de değil, diye temin etti Stuart. 'Çin'de seyir yapmaya kesinlikle devam edeceğiz' dedi, 'ama şu anda daha geniş bir kitle için. Tek bir küresel marka geliştiriyoruz.'

Kitaba: ncl.com , 5 günlük yolculuklar kişi başı 319 dolardan başlıyor.