Singapur'daki Changi Havalimanı, dünyanın en yoğun 15. havalimanıdır. Yılda 51 milyondan fazla yolcuya hizmet veriyor - New York City'deki JFK ile hemen hemen aynı - ancak JFK'den çok farklı olarak, evrensel olarak popüler, hatta sevilen. Changi, son 14 yıldır Skytrax'ın en iyi havalimanı sıralamasında ilk üçe girdi ve bu yıl yine dördüncü kez listenin zirvesinde yer aldı.

Neden?

Geçenlerde, öğrenmek için Changi'de birkaç gün geçirdim. Pekin'in uluslararası terminali (Norman Foster tarafından tasarlandı) veya Madrid Barajas Terminal 4 (Richard Rogers tarafından tasarlandı) gibi son yıllarda en çok dikkat çeken havalimanlarının aksine, Changi mimari gösteri ile göz kamaştırmıyor. Hareket eden bir yolda durup uzun bir yeşil halının yanından süzülerek geçerken, bir şekilde yanlış havaalanına gelip gelmediğimi merak ettim.

Dünyanın en iyi havalimanı olmak ne anlama geliyor? Verimlilik kesinlikle listenin başında. Tüm hareketli parçaların çalışmasını istiyorsunuz. Check-in kusursuz olmalıdır. Güvenlik prosedürleri hızlı ve rasyonel bir şekilde organize edilmelidir. Kapınızı, valizinizi ve ihtiyacınız olan her şeyi düşünmeden bulabilmelisiniz. Ve uçuşlar az ya da çok programa göre kalkmalı ve inmelidir. Ancak bu görevler temeldir; Teorik olarak herhangi bir havaalanı bunları doğru şekilde yapabilmelidir. En iyi olmak daha fazlasını gerektirir.

Küresel bir firma ve havalimanı tasarımında lider olan Gensler'in havacılık pratiğini yöneten mimar Bill Hooper'a göre, en iyi terminaller, ihtiyaç duyduğunuz anda ihtiyaçlarınızın ne olduğunu tahmin ediyor. Bu ihtiyaçlar -yılda on milyonlarca gezginin çeşitli istekleri- bol gün ışığı, rahat koltuklar, güvenilir ücretsiz Wi-Fi ve iyi hatta harika restoranlar içerebilir. Ancak, tespit edilmesi daha zor olan, havacılık faktörü olan nitelikler de vardır. Hooper, Birleşik Devletler dışındaki kişisel favorisinden Münih'ten uçtuğumda hava gevrek ama hoş karşılanmayacak kadar steril değil, diyor. Yaşamak için havaalanları tasarlayan başka bir mimar, Kohn Pedersen Fox'tan Anthony Mosellie, yolcuları Hong Kong'un merkezindeki tren istasyonundan, havayolu bagaj kontrolünün yapıldığı, ünlü bir havaalanına ittiği neredeyse mucizevi bir yolla Hong Kong'u destekliyor. gezinmek için esinti. Mosellie, havalimanının Hong Kong zihniyetinin bir yansıması olduğunu belirtiyor.

Gerçekten de, Changi'yi Singapur'un zihniyetinin bir yansıması olarak görmeye başladığımda, burayı gerçekten takdir etmeye başladım. Olağanüstü Changi Crowne Plaza Hotel'de (harika yüzme havuzu) kalırken, egzotik bir kentsel mahalle olabileceğim için havalimanının üç terminalinin ortak alanlarını keşfettim. Ve Changi'nin iyiliğinin, mekanın nasıl göründüğünden çok -kesinlikle estetik anları olmasına rağmen- nasıl hissettirdiğiyle ilgili olduğunu görebiliyordum. Bir şekilde Singapur'un havaalanı otoritesi, ada ulusunun oksimoronik kültürünü - buna teknokratik hümanizm deyin - bir ulaşım tesisine yerleştirmeyi başardı.

Hayır, Singapur'un havaalanı Seul'ün Incheon'u kadar açıkça fütürist değil ve Amsterdam'ın Schiphol'unun hesaplanmış rahatlığına da sahip değil. Ama aynı anda hiper organize ve özenle hazırlanmış zevklerle dolu şehri ile bir parça. Changi ile ilgili en canlı anılarım, yeni Terminal 3'teki (T3) pastoral iki katlı Kelebek Bahçesi'ndeki binlerce kelebeğe ait. Havaalanındaki beş özel bahçeden biri - diğerlerinde ayçiçekleri, kaktüsler, orkideler ve eğrelti otları var - bu, havalimanı yemeklerini bir şelaleyle boğuyor ve kozaların olgunlaştığı şeffaf bir Acil Durum Muhafazasına sahip. Havaalanındaki iki sinema salonu, çeşitli TV izleme salonları ve sonsuz diğer eğlencelerden daha fazlası, doğayla bu biraz yapmacık karşılaşma, benim için, uçuşta sağlam bir gün geçirmekten aldığım turşu hissinin mükemmel panzehiriydi.

Changi ayrıca kestirmek için iyi bir donanıma sahiptir. Her üç terminalde, T3'teki Snooze Lounge gibi yolcuların istedikleri kadar şezlonglarda uzanabilecekleri özel alanlar bulunur. T2's Sanctuary'de Tokyo'ya saat 12:30'da gidişimden önce biraz uyukladım, burada döşemeli sandalyeler gevezelik eden bir kapalı dereye ve geniş yapraklı tropik bitkilerin mini ormanına bakacak şekilde dizildi. Changi ayrıca yemek yemek için harika bir havaalanı: Yerel spesiyalitenin güvenilir bir versiyonu olan Hainanese tavuklu pilav da dahil olmak üzere birkaç unutulmaz yemek yedim.

Yine de çoğunlukla Changi, ister uzun konaklamaları olan gezginler olsun, ister küçük bir alışveriş yapmak ya da çocuklarını halka açık havada salıvermek isteyen Singapurlular olsun, insanların boşta kalmaktan mutlu oldukları bir yer olmayı hedefliyor. alanlar. Havaalanının iletişim bölümünde çalışan Ivan Tan, arazi kıt bir ülkeyiz, diye açıklıyor. Singapurluların Changi'yi çocukların özgürce dolaşabileceği büyük bir açık alan olarak gördüğünü söylüyor. Gerçekten de, T3, güvenlikten geçmeden erişilebilen en şaşırtıcı oyuncak mağazaları ve video oyun salonları koleksiyonu ve oyuncaklar, uzun kaydıraklar ve gerçeküstü şişirilmiş hayvanlar içeren, girişte ödemeli bir oyun alanıyla doludur.

Tüm bunlar, yönetimin Changi deneyimi olarak adlandırdığı şeydir. Hayır, Changi güzel değil, tam olarak - insancıl. Ve insanlık, personelin fazla mesai yaptığı bir şeydir. Tan, Changi'de her gün sahada anketler yaptığımızı söylüyor. İşlerin yürümediğini biliyoruz. Nesneler bile anketler sunar: örneğin her tuvalette, lütfen deneyiminizi değerlendirin yazan duvara monte bir ekran bulunur. Bunun altında sırıtarak kaş çatmaya kadar değişen bir dizi basit yüz var. İyiden daha düşük bir şeye dokunursanız (bir gülümseme), bir anket alırsınız: Islak zemin? Tuvalet kağıdı yok mu? Gerçek zamanlı geri bildirim, sorunların çok hızlı bir şekilde çözüldüğü anlamına gelir.

Ve teorik olarak, etrafta şaşkın şaşkın durursanız, 200'den fazla iPad'li Changi Experience Temsilcisinden biri - mor ceketli erkekler ve pembe kadınlar - size ilik açacak, neyin yanlış olduğunu soracak ve sorunu çözmeye çalışacak. Uçuşlarını kaçıran ya da akrabaları vize sorunları nedeniyle pasaport kontrolünde mahsur kalan ya da sadece cep telefonunu şarj etmek için priz arayan yolculara yardım etme hikayelerini anlatan birkaçıyla kahve içtim.

Singapur gibi küçük, yoğun nüfuslu bir ülkede küçük şeyler önemlidir. Changi'nin en iyi yeniliklerinin çoğu, küçük kilitlenebilir kutulardan oluşan şarj istasyonları gibi küçük ve düşüncelidir, böylece terminalde dolaşırken cep telefonunuzu güvenle bırakabilirsiniz. Her salonda ücretsiz ayak masajı makineleri (lütfen çorap giyin) vardır. Dönümlük halı bile düşünceli kültürün bir parçasıdır: desen değiştiğinde bir terminalden diğerine geçtiğinizi söyleyebilirsiniz.

Ayrıldığım zaman, bir havaalanını istisnai kılan olanakların havalimanlarının temel doğasına oldukça zıt olduğunu fark ettim. Ve her şeye rağmen, Changi, bir süre kalmanızı sağlamakta olduğu kadar, sizi içeri ve dışarı ve yolunuza çıkarmakta da iyidir.

Dünyanın en iyi havaalanları, temel ihtiyaçları iyi karşılar, ancak onları farklı kılan ekstralardır.

Amsterdam Schiphol Verimli demiryolu bağlantıları. Açık teraslar. Dünyanın ilk havalimanı kütüphanesi, koltuklarla tamamlandı. Şık tasarım.

Cincinnati/Kuzey Kentucky Uluslararası Skytrax tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde bir numara (ve dünyada 30 numara). Amerikalı işçinin çarpıcı Art Deco mozaikleri ve Graeter'in dondurması.

Kopenhag Bekleme süresini gösteren ışıklı işaretler ile güvenlik işlemi için son derece saygın. Ayrıca: güzel ahşap zeminler ve rahat İskandinav sandalyeleri.

Hong Kong Uluslararası Çantanızı Hong Kong Merkez istasyonunda kontrol edebilir, bir trene atlayabilir ve şehir merkezinden kapınıza pratik olarak süzülebilirsiniz. Ayrıca harika köfteler.

Incheon Uluslararası, Seul Çok yıllık bir favori. En iyi özellikler: 5.000 yıllık tarihi kapsayan eserler içeren bir Kore kültür müzesi; Bir buz pateni pisti; ve bir kaplıca. Ücretsiz duşlar.

Madrid Barajası Güzellik önemli. Madrid'deki T4'te, renk kodlu ağaçlardan oluşan görkemli bir insan yapımı kanyon, dalgalı bir bambu çatıyı destekler.