ARC, tek yönlü bilet büyümesinin eğlence ve yönetilmeyen gezginler tarafından teşvik edildiğine inanıyor. Bu gezginler şimdi tek yön bilet alıyorlar çünkü basitçe söylemek gerekirse, eskisinden daha ucuz. Çalışma, bazı bölgelerin daha yüksek tek yön bilet primlerini koruduğunu söylese de, Amerikan havayolu pazarlarının yaklaşık üçte biri, tek yön seyahat maliyetinde yüzde 25'lik bir düşüş gördü.

Geleneksel akla meydan okuyabilse de, havayolları geçmişte genellikle tek yön uçuşlar için gidiş-dönüşten daha fazla ücret aldı. Bu, havayollarının yolcular için rekabet ettiği deregülasyon dönemine kadar uzanıyor. Tek yön biletleri oldukça ucuzsa, yolcunun dönüş yolculuğu için başka bir havayolunu seçebileceği düşünülüyordu. Gidiş-dönüş uçuşların daha ucuz olması yolcunun seyahatlerinin her iki ayağı için aynı havayoluna binerdi .

Ancak düşük maliyetli taşıyıcılar oyuna girdiğinden beri biletleme kuralları değişti. Örneğin, bu yılın başlarında Norwegian Air, Avrupa'ya 65$'lık transatlantik uçuşlar sunmaya başladı. Bu uçak bileti bir çok kuralla (ve genellikle ücretlerle) gelse de, geleneksel havayolları rekabet etme şeklini değiştirmelidir. JetBlue'nun satışları genellikle düşük maliyetli tek yön uçak bileti içerir ve United da tek yönlü satışlar sunmaya başladı.

Gezginler için bu, uçak bileti için en iyi anlaşmanın biraz araştırma gerektirebileceği anlamına gelir. ARC, hangi pazarlarda tek yönlü uçak bileti ücretinin düştüğünü tam olarak açıklamadı (havayolu gizliliği nedeniyle), ancak ülkenin en büyük havalimanlarından bazılarına - New York'un Newark ve LaGuardia havaalanı, Dallas-Fort Worth'a giden ve giden yolcuların olduğunu ortaya koydu. , Los Angeles International, diğerleri arasında - daha ucuz tek yön biletleri bulabilir.

Seyahat edenler, gidiş-dönüş biletlerini rezerve etmeden önce, en iyi teklifi aldıklarından emin olmak için tek yönlü seçenekler için başka bir hızlı arama yapmalıdır.