Genellikle Gökyüzünün Kraliçesi olarak kabul edilen Boeing 747, aynı zamanda en hızlı yolcu uçağı olarak taç giyiyor ve Air Force One olarak sunduğu hizmet, onu operasyondaki en güçlü uçaklar yapıyor.

Tüm bu hız için 747'nin rakamına güvenebilirsiniz: gövdesindeki benzersiz tümsek daha az sürtünme yaratır ve 747-400'ün Mach .84 veya ses hızının yüzde 84'ü kadar hızlarda rahatça seyir etmesine olanak tanır. (Bir bakıma, ortalama bir yolcu uçağı Mach .82 civarındaki hızlarda çalışır.) Daha yeni model 747-8, Mach .855'te yolculuk eder.

Ancak her iki uçak da sınırlarına kadar test edildi ve Mach 1'e yaklaştı. 747'ler FAA tarafından resmi olarak onaylandı. 92 ve 747-8 Mach .98'e kadar test edildi .

747 sadece hızlı değil. Aynı zamanda bugünü yapmak için kredi alır. yüksek uçan yaşam tarzı mümkün . Yeterince yolcu alabilen ilk uçaktı. uzun mesafe uçuşlar uygun fiyatlı . İlk Pan Am 747 havalanmadan önce uçmak, özellikle kalın cüzdanları olan birkaç seçkin kişiye ayrılmış bir ayrıcalıktı.

Ayrıca tarihteki herhangi bir uçak modeli için satılan çoğu birimin rekorunu elinde tutuyor. Lufthansa 1.500'üncü 747'yi teslim aldı 2014 yılında 747-8 modeli için.

Uzun mesafeli uçakların zirvesinde 40 yılı aşkın bir sürenin ardından, sevilen Jumbo Jet'in yerini daha yeni, daha hafif ve daha yakıt tasarruflu uçaklar alıyor. Bunlar o kadar hızlı gitmeyebilir, ancak yakıtı daha verimli kullanırlar, daha az boş koltuk riski taşırlar ve genellikle işi hallederler.

Ancak değişen piyasa koşullarına rağmen 747, hem yolcuların hem de havayollarının kalbinde özel bir yer edindi. Havayolu şirketlerinin Kraliçe'yi geride bırakması kolay bir karar olmadı.

Harika bir uçak olduğunu düşündüm. ANA CEO'su Osamu Shinobe, Smithsonian'a yaptığı açıklamada, karşılaştırmanın olmadığını söyledi. Hava ve Uzay Dergisi 2014 yılında havayolunun 747 hizmetini sona erdirme kararı. Emekli olduğunu görünce çok üzülüyorum.

Bununla birlikte, bazı havayolları kraliyete sadık kalır. Dünyanın en büyük 747 filosuna sahip British Airways, ikonik uçağı emekliye ayırma planı yok . Ve dünyadaki diğer havayolları yeterince büyük 747 filo 747'de bir uçuş bulmak için (şimdilik) zorlanmayacağınızı.

Ve Jumbo'nun önünde hala önemli işler var. Başkanın keyfine göre hizmet ediyor. Mevcut her iki Air Force uçağı da 747'dir ve bir sonraki Air Force One ikizleri daha yeni 747-8 modellerine yükseltilecektir.

Donald Trump, programın artan maliyetlerine itiraz edince 747-8'in 'kovulacağına' dair söylentiler vardı. Boeing'e masrafları azaltmak için bir şeyler yapması için meydan okudu, ancak bu uçuşun etkileyici yetenekleri Beyaz Saray bunu zorlaştırıyor .

Ancak, bugünün Air Force One'ında ilk yolculuğuna çıktıktan sonra, Trump Kraliçe'ye ısınmış gibi görünüyor. '30 yaşında ne bu kadar güzel görünebilir?' O sordu .