Renkli sınır damgalarıyla dolu pasaportların yerini yakında irisin alabilir.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne (IATA) göre, yolcuların %45'i kağıt pasaportlarından vazgeçmeye ve bunun yerine biyometrik kimlik kullanmaya hazır.

Havayolları ve havaalanları bunun gerçekleşmesi için zemin hazırlıyor. IATA One ID projesi yolcuların bir pasaport veya biniş kartı çıkarmak için cebine veya cüzdanına uzanmak zorunda kalmadan kaldırımdan kapıya gitmelerine izin vermeye adamıştır.

Bir kimlik, yolcular için dijital bir kimliğe dayalı olacaktır. tek biyometrik jeton .' Bu belirteç bir yüz taraması veya başka bir önlemle oluşturulabilir.

Çok yakın bir gelecekte günlük hayatımıza girecek her türlü biyometrik tanımlama sistemi var. Parmak izlerinden avuç içi taramalarına, iris veya yüz taramalarına, sizi kalp atışınıza, sesinize, adımlarınıza ve hatta nasıl kokladığınıza göre tanımlayabilen sistemlere kadar uzanır. Ancak havayolları ve havaalanları yüz taramalarını tercih ediyor ve dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında her ay daha fazla makinenin kurulduğunu görüyoruz.

Havayolu teknolojisi şirketi SITA, havayollarının %71'inin ve havaalanlarının %77'sinin 2021 yılına kadar biyometrik kimliklerin araştırılması ve geliştirilmesi için büyük programlar planladığını, ancak pasaportlardan uzaklaşmanın kademeli olacağını söylüyor. Son raporlarına göre, havalimanlarının %59'u biyometrik kimlik ve seyahat belgelerinin bir kombinasyonu ile çalışan kendi kendine binen kapıları tanıtmayı planlıyor. Diğer %52'lik bir kesim, yalnızca biyometrik kimlik kullanacak kendi kendine binen kapılar kurmayı planlıyor; ve havalimanlarının %47'si 2021 yılına kadar tüm havalimanı kontrol noktalarında tek bir biyometrik jeton kimliğine geçmeyi planlıyor.

Delta Air Lines ve Hartsfield-Jackson Atlanta Havaalanı trendin önüne geçti. 2018'de ABD Gümrük ve Sınır Koruması (CBP) ile bir program başlattılar ve Atlanta Havalimanı'ndaki Maynard H. Jackson Uluslararası Terminali'ni (Terminal F) ABD'deki ilk tam biyometrik havalimanı terminali haline getirdiler. Minneapolis, Salt Lake City, New York, Detroit ve Los Angeles.

Delta ve Atlanta biyometrik kimliği, self servis kiosklarda, bagaj teslim gişelerinde, TSA kontrol noktalarında ve tüm Terminal F biniş kapılarında yüz tarama makineleri ile check-in işleminden uçağa binişe kadar çalışır. ABD'ye gelenler için CBP'de biyometrik kimlik istasyonları da bulunmaktadır.

Delta'nın biyometrik programı isteğe bağlıdır. İşleri eski moda bir şekilde yapmak isteyen müşteriler hala yapabilir. Ancak selfie ile seyahat etmek isteyenler için yeni biyometrik kimlik hizmeti, Delta Air Lines ortakları Aeromexico, Air France-KLM ve Virgin Atlantic ile Terminal F üzerinden uçarken yolcular için de çalışıyor.

teknoloji şirketi VisionBox kelimenin tam anlamıyla bir adım daha ileri gidiyor. Şirket, kamera karşısında durmak zorunda kalmadan yürürken yolcu kimliğini doğrulamak için tarayabilen biyometrik bir geçit geliştirdi. Nereye gittiğimizin iyi bir görüntüsü.

Havayolları ve havaalanları için en büyük zorluk, One ID'nin dünyanın her yerinde çalışmasını sağlamaktır. Hükümetler, biyometrik verileri paylaşmak için ortak standartları kabul etmek zorundadır. SITA, ABD ve İngiltere gibi müttefikler arasındaki ikili anlaşmalarla başlayacağına ve bu anlaşmaların zaman içinde diğer güvenilir müttefikleri de içereceğine inanıyor.

CBP ajansı ülkeye giren yolcular için daha fazla biyometrik kimlik istasyonu kurmak istiyor ve British Airways, Air New Zealand, Jet Blue, Lufthansa ve Orlando, Los Angeles ve Mineta San Jose havaalanlarıyla uluslararası ortaklıkları deniyor.

Ama henüz pasaportunuzu atmayın! Biyometrik kimlik kullanmak isteseniz bile, uluslararası uçuşlar için pasaportunuza veya iç hat uçuşları için lisansınıza ihtiyacınız olacaktır. Bunlar hâlâ biyometrik kimliğinizi doğrulamak için gerekli resmi hükümet belgeleri. Ayrıca, makineler arızalanırsa onlara ihtiyacınız olacak.