Uçağa bindiğimizde, genellikle koltukların ne kadar rahat olduğunu, uçak içi eğlence ekranlarının ne kadar büyük olduğunu veya baş üstü kutularının ne kadar geniş göründüğünü değerlendiririz. Genellikle uçağın dışına çok fazla dikkat etmeyiz.
Ancak, uçakta kaç tane banyo bulunduğunu fark ettiğimiz kadar çabuk boyandığını fark edemesek de, not etmek önemli uçağın görünümüne ne kadar zaman, özen ve dikkat harcanıyor.
Bir uçağın boya işinin tipik olarak her 10 yılda bir rötuşlanması gerekir - her gün birkaç kez gökyüzünde dolaşmanın getirdiği normal aşınma ve yıpranmadan dolayı - Thad Beyer, Hawaii Havayolları Kuzey Amerika ağır bakım müdürü, şunları söyledi: Seyahat + Boş Zaman . Ve bazen, bir havayolu yeniden markalaşmaya veya özel bir tasarım oluşturmaya karar verdiğinde, bu boya yenileme 16 günlük bir sürece dönüşür.
Beyer, 'Birisi bir uçakta bakım yaptığımızı söylediğinde, motorlarda çalıştığınızı düşünüyor' dedi. Hayır, üzerinde çalışılacak çok şey var.
Tüm bir uçağı yeniden boyama işlemi karmaşık, kesin ve her biri mükemmel bir şekilde yapılması gereken birçok adımdan oluşur.