Havayolu endüstrisi sürekli değişen teknolojiye ayak uydurmaya çalıştığından, uçaklarda cep telefonu kullanımı yoğun bir şekilde tartışıldı. Uçuş görevlilerinin, transit sırasında cihazları uçak moduna geçirmesini söylemesi standart bir uygulamadır; ama yönergeleri takip etmezseniz ne olur? Ne yazık ki, cevap o kadar net değil.

İlk araştırmalardan bazılarıyla başlayalım. Potansiyel güvenlik endişelerinin nedeni, havada 10.000 fitten daha fazla olduğunuzda, cep telefonu sinyalinizin birden fazla kuleden sekerek daha güçlü bir sinyal göndermesidir. Bu, yerdeki ağları tıkayabilecek bir şey. Ancak hiçbir zaman bir cep telefonunun bir uçağın düşmesine neden olduğu bir vaka olmamıştır.

'Bir telefonun bir uçağı düşürebileceği ille de değil' Eski Boeing mühendisi Kenny Kirchoff söyledi . 'Aslında sorun bu değil. Sorun, uçağa müdahale etmek ve uçuşun kritik aşamalarında pilotların daha fazla çalışmasına neden olmaktır. Kalkışları ve inişleri, pilotların yüksek düzeyde konsantrasyon gerektiren uçuş aşamalarıdır.'

Ancak, modern teknolojinin ilerlemesi ile bu riskler daha eski hale geliyor. Aslında, 2014 yılında Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (FAA'nın Avrupa versiyonu), sistemlerinin cep telefonlarının sinyallerinden etkilenmediğini kanıtlamak havayoluna kalmış olsa da, elektronik cihazların hiçbir güvenlik riski oluşturmadığını söyledi.

Birçok hava yolu şirketi bu değerlendirmeden geçmiştir ve aslında uçak içi aramaların AeroMobile ve On Air gibi yerleşik hücresel ağ şirketleri aracılığıyla yapılmasına izin vermektedir. Bu şirketler Emirates, Virgin, British Airways ve en az 27 kişi gibi büyük havayollarına hizmet veriyor. On Air, aslında dünyanın A380 filosunun yarısından fazlasını birbirine bağlıyor.

Bununla birlikte, FAA hala cep telefonlarında sesli iletişimi yasaklamaktadır. FAA'nın Dış İletişim/Halkla İlişkiler ofisinden Elizabeth Isham Cory, cep telefonlarında sesli iletişimin FAA ve FCC kuralları tarafından yasaklandığını söyledi. Seyahat + Boş Zaman . FAA, güvenlik nedenleriyle cep telefonlarının kullanımını yasaklıyor. FAA yönetmelikleri, sesli iletişim için kullanılan cep telefonları da dahil olmak üzere, kasıtlı olarak bir sinyal yayan her şeyi yasaklar. Bir çağrı telefonunun elektronik parazite neden olmadığını kanıtlamak bir havayolu şirketine bağlı olacaktır. Cep telefonları elektronik parazite neden olur.

rağmen, bir ders çalışma FAA tarafından 2012'de yapılan bir araştırma da, 'sivil havacılık yetkililerinin, yerleşik cep telefonu baz istasyonları bulunan uçaklarda uçuş güvenliğini etkileyen herhangi bir teyit edilmiş cep telefonu vakası bildirmediği' sonucuna varmıştır. Bu minyatür baz istasyonlarına picocell adı verilir ve yolculara gemideki enstrümanları etkilemeden cep telefonu kullanma yeteneği verirler.

Bir havacılık güvenliği uzmanı olan Allison Markey bize, daha modern elektroniklerin kesintilere karşı korunduğunu söyledi. Kokpitte, hücresel bağlantısı veya Wi-Fi'si kapalı olmayan bir telefon olduğunu gösteren sihirli bir gösterge yok. FCC bu teknoloji hakkında hemfikirdir, ancak ne zaman, nasıl veya izin verilip verilmeyeceği konusunda hala belirsizliğini korumaktadır.

FCC'nin uçaklarda cep telefonlarının kullanımını yasaklayan mevcut kuralları, yerdeki cep telefonu ağlarına radyo girişimine karşı koruma sağlamak için 20 yıldan daha uzun bir süre önce kabul edildi. FCC web sitesinde . 'Doğrudan bir uçağa kurulabilen teknoloji, bu tür parazitleri önlemek için artık mevcut ve dünyanın birçok başka ülkesinde olaysız bir şekilde başarıyla uygulandı. Bu tamamen teknik bir karardır; kabul edilirse, havayolu taşıyıcılarına, geçerli kurallarla tutarlı olarak, istedikleri herhangi bir uçak içi telefon kullanım politikasını geliştirmelerinde özgür olacaktır.'

'Uçaklarda sesli arama ne kadar sürede gerçek olabilir?' gibi soruları yanıtlarken biraz daha kafa karıştırıcı olmaya devam ediyorlar. 'Sonuçta, eğer FCC yeni kurallar benimserse, bu havayolları olacaktır'; Havadayken veri, metin ve/veya ses hizmetlerinin kullanımına izin verilip verilmeyeceği konusunda müşterileriyle istişare ederek karar verdiler'' yazdılar. FCC, 'birçok yolcunun uçaklarda sesli arama yapılmamasını tercih edeceğini anladıklarını' söylemek için bir noktaya değiniyor.

Belki de bu, şu anda ABD'de kullanım yasağının olmasının ana nedenidir. Uçakta cep telefonu kullanımına gelince, teknoloji var, ancak tereddüt, yine kamu talebi, dedi Markey. Daha fazla yolcu, bunu seyahatin bir faydasından ziyade bir sıkıntı olarak görüyor. Komşu yolcularıyla yüksek sesle konuşan insanlara yakın olmak yeterince kötü; cep telefonu kullanımını ekleyin ve sonuç, geç saatlerde birkaç koltuk yatırma olayından daha kötü olabilir.

• Jordi Lippe tarafından
• Jordi Lippe-McGraw tarafından